Profilés extrudés

Aperçu

Extrusions sur mesure pour toute géométrie d'étanchéité

Les profilés d'étanchéité extrudés comblent l'écart entre les joints toriques et les joints plats moulés — ils assurent une étanchéité continue le long de joints linéaires ou courbes là où aucune section transversale standard ne convient. Portes, trappes, panneaux d'accès, enceintes, cadres de vitrage, équipements CVC, carrosseries automobiles et carénages aéronautiques font tous appel à des profilés extrudés pour exclure les intempéries, la poussière, le bruit et les vibrations.

Le processus d'extrusion force le compound caoutchouc ou polymère non vulcanisé à travers une filière sous chaleur et pression. Cela permet une complexité de section transversale quasi illimitée — canaux, lèvres, chambres creuses, formes asymétriques et profilés co-extrudés multi-matériaux peuvent tous être produits avec des tolérances dimensionnelles serrées.

Nous fournissons des profilés extrudés en EPDM, FKM, NBR et silicone dans les six familles de profilés standard, coupés à longueur et fournis en bobines ou en pièces pré-coupées. Le développement de filières sur mesure est disponible pour les sections transversales non standard.

Types de profilés

Six familles standard de profilés extrudés

Tube creux

Tube creux rond ou ovale. Se comprime sous charge pour créer un joint amorti. Joints de porte, gaine de protection, amortissement des vibrations.

Profilé en U

S'emboîte sur une bride ou un bord de panneau. Assure la protection du bord et le contact d'étanchéité sur les deux faces. Panneaux d'équipements, bords de tôle.

Profilé de finition / bord

Âme à insert métallique avec surmoulage caoutchouc. Saisit fermement les panneaux de tôle. Garniture automobile, bords d'armoires, finition protectrice de bord.

Vitrage / encadrement

Profilé multi-lèvres pour la retenue du verre et l'étanchéité aux intempéries. Vitrage automobile et architectural, hublots marins, panneaux d'accès.

Profilé en P / en D

Bourrelet creux sur semelle plate. Se comprime de façon prévisible sous l'effort de fermeture. Joints de porte sur enceintes, trappes, panneaux d'accès, appareils sous pression.

Mousse à cellules fermées

Structure cellulaire à très faible force de compression. Idéal pour les surfaces irrégulières, les applications à faible effort de fermeture, l'étanchéité des caissons CVC.

Matériaux

Compounds caoutchouc et polymère extrudables

EPDM

–40 °C à +120 °C

Résistance aux intempéries, à l'ozone et aux UV. Le matériau standard pour les joints de portes et fenêtres extérieurs, CVC et vitrage de construction. Incompatible avec les huiles et carburants.

FKM (Viton®)

–20 °C à +200 °C

Contacts carburant aéronautique, joints de tuyauteries en traitement chimique, enceintes haute température. Meilleure résistance chimique. Coût plus élevé — à spécifier quand l'EPDM ou le NBR ne résiste pas.

NBR (Nitrile)

–40 °C à +100 °C

Résistance aux huiles, carburants et fluides hydrauliques. Joints de compartiment moteur automobile, panneaux d'accès de machines, équipements industriels exposés aux produits pétroliers.

Silicone (VMQ)

–60 °C à +230 °C

Plage de température la plus large, grades conformes FDA disponibles. Agroalimentaire, médical, pharmaceutique, électronique et aérospatial nécessitant des cycles de température extrêmes.