Produits d'étanchéité

Joints mécaniques à faces

Joints flottants duo-cone pour applications rotatives en environnement sévère — étanchéité métal/métal là où l'abrasion détruit les joints à lèvre.

Joint mécanique à faces
Assemblage de joint flottant

Étanchéité haute performance pour applications rotatives en conditions sévères

Les joints mécaniques à faces (également appelés joints flottants ou joints duo-cone) sont la solution standard quand les équipements lourds opèrent dans des conditions combinant contamination, abrasion et charges élevées — trains de chenilles d'excavateurs, transmissions finales de bulldozers, assemblages de moyeux de roues sur camions de mine et boîtes de vitesse d'équipements agricoles.

La conception est fondamentalement différente des joints à lèvre. Deux bagues métalliques rectifiées identiques (les anneaux d'étanchéité) sont maintenues en contact face à face par des joints toriques élastomères (les éléments toriques) qui agissent à la fois comme ressort et comme joint secondaire. L'interface d'étanchéité est une zone de contact plane métal/métal — aucun élément caoutchouc n'est exposé à l'abrasion ou à l'attaque chimique sur la face d'étanchéité primaire.

La surface de contact métal/métal est rodée à une planéité et une rugosité mesurées en millionièmes de millimètre. Lorsqu'il est correctement installé avec le bon film de lubrifiant à l'interface, un joint mécanique à faces fonctionne indéfiniment avec une usure quasi nulle sur les faces d'étanchéité.

La manutention est critique : Les faces d'étanchéité rodées sont précises au micron. Une empreinte de doigt, un grain de sable ou un choc à l'installation peut provoquer une fuite dès le premier jour. Manipulez toujours avec des gants propres, inspectez les faces avec une source lumineuse avant l'assemblage et respectez exactement la procédure de couple d'installation.

Construction et paramètres d'installation

Fonctionnement des joints mécaniques à faces

ComposantFonctionMatériau
Anneaux d'étanchéité (2) Élément d'étanchéité primaire. Deux anneaux rodés identiques mis en contact face à face. L'interface d'étanchéité est un film d'huile hydrodynamique mince entre les deux faces. Fonte grise (standard), fonte ductile, acier trempé ou alliages spéciaux pour environnements corrosifs
Éléments toriques (2 joints toriques) Agissent comme ressort pour maintenir la force de contact des faces d'étanchéité et comme joint secondaire contre l'alésage du boîtier/arbre. Compensent le désalignement axial et angulaire. NBR (standard), FKM (service haute température ou chimique), silicone (démarrage à froid extrême)
Rodage des faces d'étanchéité La planéité et la rugosité de surface des faces métalliques détermine l'efficacité de l'étanchéité. Le film d'huile entre les deux faces supporte la charge et empêche le fonctionnement à sec. Tolérance de rodage : typiquement <0,0003 mm de planéité. Rugosité Ra <0,05 µm (finition miroir).

Installation et modes de défaillance

Mode de défaillanceCause racinePrévention
Fuite dès le premier jourFace d'étanchéité contaminée ou endommagée lors de la manutention ou de l'installationGants propres, zone d'installation propre, inspection des faces avant assemblage, respect de la procédure de manutention
Défaillance de l'élément toriqueIncompatibilité chimique, sur-compression ou taille torique incorrecte pour le logementVérifier la compatibilité matériau du torique avec le lubrifiant. Utiliser le tableau de dimensions de logement correct.
Usure / rayures des facesPerte du film lubrifiant — fonctionnement à sec, contamination du lubrifiant, viscosité d'huile incorrecteMaintenir le niveau et la qualité du lubrifiant corrects. Vérifier que le film d'huile est établi avant l'application de charge.
Corrosion des faces d'étanchéitéIngress d'eau, attaque chimique sur les anneaux en fonte standardSpécifier des anneaux en fonte ductile ou alliage inox pour les environnements humides ou corrosifs

Matériaux des anneaux et éléments toriques

Anneaux en fonte grise

Service standard
Matériau standard pour les engins de chantier et de mines. Bonne résistance à l'usure dans les applications lubrifiées à l'huile. La spécification la plus disponible.

Anneaux en fonte ductile

Service choc et humide
Résistance aux chocs supérieure à la fonte grise. Meilleures performances dans les applications à chargement par choc intermittent ou contamination par l'eau.

Anneaux en acier trempé

Applications forte charge
Résistance à l'usure maximale pour les très fortes pressions de contact. Transmissions finales de grands camions de mine. Plus coûteux, durée de vie des faces significativement prolongée.

Éléments toriques NBR

–40 °C à +100 °C
Torique standard pour service aux huiles minérales. Compatible avec la plupart des huiles de boîte et fluides de transmission. Configuration la plus disponible.

Éléments toriques FKM

–20 °C à +180 °C
Lubrifiants synthétiques, boîtes de vitesse haute température ou environnements chimiques. Requis quand le NBR gonfle ou se dégrade dans le lubrifiant.

Éléments toriques silicone

–60 °C à +200 °C
Applications à démarrage à froid extrême. Engins de mine et de foresterie dans les régions nordiques où la température ambiante descend en dessous de –40 °C.

Besoin de joints mécaniques à faces ?

Fournissez le diamètre d'arbre ou de logement, l'application (type d'équipement et position) et le type de lubrifiant — nous spécifions le bon matériau d'anneau et le bon élément torique, et nous fournissons selon vos dimensions.

Demander un devis