Éléments d’étanchéité · Racleurs
CatalogRacleurs — Gamme complète
Profils de racleurs de tige en polyuréthane et en NBR, versions à cage métallique et tout-élastomère, sur l’ensemble du catalogue. — 1614 UGS réparties sur 20 profils.
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W1A
W1B
W1L
W1C
W3R
W3Q
W2Z
W1Y
W3U
W2A
W2E
W1P
W3T
W1H
W1J
W3J
W3P
W1E
W3W
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| UGS | Profil | DI mm | DE mm | Hauteur mm | Largeur mm | Matériau | Actions |
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La gamme de racleurs
- À clipser, usage général (W1A, W1B) — NBR 90 Sh ou PU 92 Sh, 1 m/s, gorge standard. Choisissez le composé selon la température ambiante et la contamination, pas selon la pression.
- Double lèvre combiné (W1C) — la seconde lèvre affine le film d’huile résiduel en plus d’exclure la saleté. À jumeler avec un joint de tige compatible ou prévoir un canal de drainage pour que la pression hydrodynamique ne s’accumule pas entre le racleur et le joint de tige.
- PU renforcé simple effet (W3Q, W3R) — PU 94–95 Sh, W3Q à −40/+120 °C, seconde lèvre sur le diamètre extérieur contre la saleté et les projections d’eau. Mines, pompes à béton, vérins télescopiques et mobiles.
- À armature métallique (W1Y, W2Z, W2A, W2E) — lèvre PU ou NBR sur boîtier acier, emmanchée serrée ; outillage de montage requis pour ne pas endommager le boîtier et la gorge. Charge radiale plus élevée, pas besoin de gorge usinée.
- À cage interne (W3U) — cage acier affleurante au diamètre extérieur pour garder l’humidité hors de la gorge ; référence de conception de gorge (chanfrein d’entrée selon l’alésage) sur la ligne.
- Racleur clip-in « Wyclip » (W3W) — s’emmanche et se maintient sur sa propre lèvre extérieure, sans plaques ni boulons de retenue, usinage minimal. Pour les matières les plus abrasives — tiges de vérins de chantier, équipements de construction, chariots élévateurs.
- PTFE/bronze (W3T) — à torique énergiseur, 5 m/s, pour la haute vitesse de glissement ; changez le torique pour les milieux hors huile minérale.
- Racleur externe (W3X) — pour les vérins simple effet dont le côté tige est ouvert à l’atmosphère, p. ex. les crics.
- Joint/racleur pneumatique combiné (W1L, W1H, W3J, W1P) — une pièce faisant office de joint de tige et de racleur là où l’espace de logement est restreint ; 16 bar.
Surface de tige
La lèvre racleuse travaille sur le même état de surface que le joint de tige — chromé dur, environ Ra 0,1–0,3 µm sur les racleurs élastomère ; la ligne W2E à armature spécifie Ra 0,8–1,6 µm.